采用粉末冶金铝挤压方法制造缸套

发布时间：2005/12/20 23:10:46

    在日本几乎所有车型的发动机缸的内侧使用的都是铸铁的衬套。根据德国PEAK公司的技术，可以采用粉末压制铝造该衬套来替换。
    本次介绍关于该方面的论文“Mass Production of PM AISi Cylider Liner for Combustion Engines Manufactured from Spray Deposited Billet Feedstock"(《采用雾化成形坯制成Al-Si粉末挤压材料用于批量生产缸体衬套》)。
    首先，将开发的双喷嘴替换目前使用的单喷嘴来进行雾化成形，由此使得雾化气体的消耗量减少25％。而生产性又提高35％，得到长为2500mm，直径为300mm的非常大的坯材。
    用该坯材不需焊接，直接将挤压出来的挤压材料进行旋转式锻压后，再通过机械加工可以得到无须精磨的尺寸精度。
    挤压材料切下来的各衬套不需热处理，直接铸人发动机后，内孔只需经过珩磨、表面侵蚀处理使表面精度提高。
    由于使用铝粉末压挤的衬套替代铸铁，可以看到以下多个优点，而且现在也在批量生产：
●重量减少               一个衬套减少约0．5Kg
●热传导性提高           发动机的效率提高
●摩擦面改善             活塞的磨损减少、机油消费量减少
CH排放量降低、摩擦系数减少
●与活塞的热膨胀差减少   间隙减少→噪音减少→发动机动力提高
●再循环                 可以直接投入铝熔液中