2017年汽车和汽车零部件行业十大猜想：回归与分化

发布时间：2016/12/28 0:05:52

2017年整车投资围绕自主高端化及合资全新SUV贡献业绩弹性两大方向。政策逐步明朗新能源汽车进入新成长期，看好新能源专用车及新能源乘用车。去伪存真，寻找零部件“真成长”标的。

畅想1：自主品牌实现高端化突破。自主品牌将在SUV领域率先实现高端化突破，在15万以上的价格区间，自主品牌的市场占有率将不断提高。

畅想2：2017年新能源汽车放量增长至70万辆。预计2017年碳积分接档补贴政策，刺激供给端新能车投放，需求端继续放大，预计明年新能源乘用车销量49万辆，专用车10万辆，客车与2016年持平。

畅想3：江淮大众合作亊宜落地。江淮与大众正式签订合作协议，双方成立合资公司，依托于双方现有技术和产品，推出合资公司的新能源汽车，并取得良好的市场反响。

畅想4：零部件企业出现并购潮。零部件生产集中度不断提高，企业通过并购强化各个业务的协同作用，提高生产效率，增强竞争优势。

畅想5：汽车起动电池升级，启停系统放量增长。启停系统是性价比*高节油系统，主机厂加快启停布局，消费者忧虑逐渐解除，启停系统迎来收获期。

畅想6：排放标准升级带动相关零配件新增量。2017年国四升级国五，DPF路线可以顺利过渡到国六阶段，轻型车加装DPF预计将成为主流方案，带动DPF产品放量。

畅想7：48V弱混系统加速落地。48V系统成本进低于强混，节油率却可达15-20%，零部件巨头提前布局，计划2017年量产落地。

畅想8：BMS愈加受重视，集中度提升。BMS核心是软件和控制算法，国内整车厂对电池的优化技术愈加重视，行业优胜劣汰加速，预计集中度进一步提升。

畅想9：电动车充电技术和续航里程取得突破。电动汽车充电效率不断提高，充电速度加快，续航里程增加。充电时间和续航里程不再是制约电动车推广应用的瓶颈。

畅想10：燃料电池汽车商业化取得突破。燃料电池汽车进入爆发前夜，更多的企业推出燃料电池汽车，包括燃料电池乘用车、燃料电池客车和燃料电池专用车，燃料电池汽车将在专用车领域率先实现规模化应用。

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