重庆民营摩配企业核心竞争力缺失

发布时间：2006/8/31 20:15:50

    民营经济在重庆经济发展中扮演着重要的角色，已成为经济增长不可或缺的力量。2005年，重庆市非公有制经济增加值达到1590亿元，比上年增长22%，占全市GDP的51.8%。从外向型经济来看，今年1~6月，民营集体企业出口9.2亿美元，同比增长37.0%，占出口额的比重为58.6%，比去年提高2.4个百分点。其中民营企业力帆集团出口达15257万美元，居重庆市企业出口*位。众所周知，摩托车是重庆市支柱发展行业之一，因而摩托车配件行业的民营企业发展在重庆具有相当的典型性。

　　近年来，重庆市摩托车配件行业得到了发展，逐渐呈现出发展速度快、行业总体规模大、专业分工明确等行业发展特点。

　　重庆秋田齿轮有限责任公司是一家专业为汽车和摩托车配套生产齿轮的民营企业。年销售摩托车齿轮超过700万套，占据中国摩托车齿轮50%以上的市场份额。93年建厂至今，产值已突破4亿元人民币。重庆西源凸轮轴有限公司年销售凸轮轴120万套，销售收入突破1亿元人民币，产品占全国同类市场的八成份额。

　　随着重庆市汽车、摩托车和其他机械工业的发展，一些民营企业在专业化配套中找到了发展机会，充分利用自身的优势，得到了发展壮大。

　　相关调查显示，目前，重庆民营摩托车配件企业在发展过程中还存在的一些问题。

　　一是尽管企业自身有发展的动力，但是缺乏对行业前景的预测和分析，导致项目一哄而上，甚至盲目扩大投资；二是企业个体规模小，产品科技附加值低，没有形成核心竞争力，缺乏国际市场竞争力；三是企业重国内市场、轻国际市场，对国内摩托车产能相对过剩将影响企业长远发展缺乏充分认识；四是产品专业化，沉淀成本高，融资能力不足，转产扩产的空间小；五是受市场影响，钢材等原材料涨价，整车价格下降，配套产品利润空间有限，企业只能通过规模生产，达到薄利多销。

　　综上所述，根据重庆摩托车配件行业民营企业发展的特点和存在的问题，有关方面提出了几点建议。

　　做好产业结构升级调整，全面监控市场价格，鼓励科技创新，引导企业提高产品质量和附加值；有关金融机构加强信贷资金管理，帮助企业规避市场风险，逐步形成借贷主体双方的共同利益机制；商协会加强沟通服务，扩大企业信息获取渠道，鼓励企业引进人才，统筹国内外两个市场，积极应对国内外市场竞争；引导有实力的企业通过资产重组等方式发展壮大，利用来样加工、跨国公司全球采购等多种途径逐步进入国际市场，缓解国内产能过剩和避免恶性竞争。