国内首次实现永磁牵引系统在整列地铁车辆上装载运营

发布时间：2015/9/2 0:08:46

白加黑的车体，配以极富现代感的红色装饰带。8月20日，中国中车株洲电力机车有限公司研制生产的长沙地铁1号线首列车运抵长沙。接下来将进行调试、验收等，预计明年正式与乘客见面。

1号线列车共计23列，*高时速80公里。相较于2号线列车，1号线列车车厢内扶手的数量增加了，地板设计为双层，隔音降噪效果更好，乘客将感觉更加舒适。并且，每节车厢内还安装了高清LCD地图显示屏，可为乘客提供导乘信息和高清视频画面，包括到达站、下一站、起点站、终点站的运行信息都能动态显示。

1号线车辆还运用了类似家用空调技术原理的成熟热泵空调技术，制热安全环保性能更突出，冬季采暖时耗电量更小，能节约电能30%左右。同时，列车通过优化设计实现“瘦身”，每节车厢减重约500公斤，整列车减重约3吨。

在这23列车中，有一列为“永磁地铁”。作为长沙地铁与中车株机合作研发的重要项目，该列车的16台电机全部采用永磁电机，这是国内首次实现永磁牵引系统在整列地铁车辆上的装载运营。永磁电机具有高效率、高功率密度等特点，有利于节能减排和降噪。

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