美国企业研发新型催化剂材料

发布时间：2015/7/23 0:06:50

据国外媒体报道，美国Clean Diesel Technologies公司（以下简称CDTi），不久前开发出了汽油发动机用三元催化剂的新型催化剂材料，通过制成纳米级粉末状提高了铑（Rh）功能。新材料的名称为“BMARS”（Base-Metal Activated Rhodium Support，活性化贱金属铑催化剂）。该材料可降低其对昂贵的铂族金属的依赖度。

原来的催化剂系统为两层催化剂构造，采用两种催化剂，在排气系统靠近发动机的部分设置紧耦合催化剂，在下部设置底置式催化剂。CDTi使用汽车厂商制造的符合EPA Tier 2 Bin 4标准的这种催化剂，以及利用铂族金属用量减少50%的BMARS制成的催化剂实施了初期实验。

实验使用配备2.0L直喷涡轮增压汽油发动机的别克君威轿车，按照美国联邦政府试验程序规定的随时间劣化及试验准则，对下面三种催化剂实施了基准测试。三种催化剂分别为：汽车厂商制造的由CC催化剂和UF催化剂组合而成的材料（铂族金属用量为9.1g）、由基于BMARS的CC催化剂和UF催化剂组合而成的材料（铂族金属用量为4.6g）、仅使用基于BMARS的CC催化剂（铂族金属用量为3.2g）。

结果显示，在减少NOx和CO的能力方面，后两者均超过了前者。而在减少碳氢化合物(HC)的能力方面，后两者尽管低于前者，但也符合尾气规定。第三种还将铂族金属用量减少到了*种的35%左右，有助于降低成本。另外，采用BMARS催化剂时，还可通过Rh活性化减少钯的配备量，而且排气系统的校准及车载诊断所需要的储氧能力也很高。

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