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中国冲压机跻身国际前列

发布时间：2014/10/11 0:06:02

      重大装备制造，事关国家命脉、国家安全。在这个领域默默付出的人们，当得起“国家工程师”之名。他们专注的，是代表国家核心制造能力的大国重器;他们的事业，撑起国民经济的脊梁。

在中华人民共和国成立65周年之际，新华网与《瞭望东方周刊》联合推出大型报道《致敬!国家工程师》，向读者介绍十个代表“中国创造”的重大技术装备制造项目以及它们的核心团队。

世界*大汽车制造国中国，终于在冲压、焊接、涂装、总装四大汽车制造工艺中夺得一席之地——作为流程之首的冲压技术，已被中国企业所研发、收获。

在山东烟台的上海通用东岳汽车公司车间，一块钢板从进入冲压机床到成为一扇车门，只需要4秒钟。

也就是说，这些带有济南二机床集团有限公司标识的机器，每分钟可以生产15个包括车门在内的车身冲压件。此前由德国提供给中国汽车企业的冲压机床，*快的速度为每分钟13.5个。

到2014年夏天，中国境内的汽车生产企业中，80%的冲压机床都来自济南二机床。而其他3个工艺流程，所需高端设备均需从国外进口。

作为济南二机床的董事长、总经理，张志刚是这个“中国自主故事”的*佳讲述者。与众多装备制造重大成就一样，这也是一个与国家尊严有关的故事。但在张志刚看来，“大型快速高效全自动冲压生产线”只是这个故事的开端。

他提到2001年带队到伊朗竞标：因为制裁，行业内*好的德国、日本企业都没有参加。中国人原本觉得把握很大，结果却是韩国企业中标。

“韩国这个企业要说它的技术，我们也不服，企业规模也没我们大。伊朗人告诉我，等有一天你看到我们德黑兰大街上跑着中国品牌车的时候，你们中标就有戏了。”张志刚在回国的路上一直琢磨，“我们中国人应该争口气”。

10年之后，济南二机床在底特律赢得了福特汽车公司的*条生产线，“中标以后，走在底特律大街上，看到川流不息的各国名车，我心中没有感到自豪。”

又过两年，拿下福特公司在美国肯塔基工厂的第六条生产线后，张志刚“才感觉到骄傲和自豪”。但是，如他所说，这场塑造中国装备制造形象的“国际大赛”，是一个巨大的挑战。

来自中国的“印钞线”

从构成来说，汽车通常分为发动机、底盘、车身以及电气设备四部分;按照轿车制造流程，则分为冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺。

具体讲，首先通过冲压——将平整的钢板料，按照相应的形状要求，在4到5台压力机的作用下，去掉多余的部分，形成轿车的侧围、四门两盖等诸多覆盖件。

其次，焊接机器人将各类冲压件组焊，形成车身;然后，经涂装工艺对车身喷漆，起到防锈、美观的作用;*后，将车身、轮胎、车灯、音响、座椅等所有零部件总装，成为整车。 冲压是*步，包括车门、顶盖、侧翼板、立柱、发动机罩等等，车身70%以上的零部件由冲压设备冲压而成。冲压机的压力使钢板发生拉伸或硬压，为钢板开孔，并切掉无用的部分。 作为汽车四大工艺之首，冲压线又被称为“印钞线”，属汽车制造装备的关键设备。

2011年这次竞标的原因，就是福特公司希望替换德国冲压公司早年为其生产的冲压设备。

济南二机床为福特提供的5条冲压生产线，一条安装在美国堪萨斯城的工厂中，其他4条安装在福特公司总部的工厂中，取代其原有的23条老生产线。

这次改造，甚至比福特公司新建的工厂造价更贵。

作为采购负责人，福特公司冲压设备规划主管在写给济南二机床的邮件里说，如果这个项目出了问题，他的职业生涯“将就此终结”。

在保证质量的前提下，冲压机床的生产效率是关键因素。

济南二机床为福特提供的5条冲压生产线，一条安装在美国堪萨斯城的工厂中，其他4条安装在福特公司总部的工厂中，取代其原有的23条老生产线。济南二机床董事长、总经理张志刚是大型冲压机这个“中国自主故事”的*佳讲述者。

德国企业每分钟13个的纪录保持了近10年。虽然这次竞标中韩国企业报出了更低的价格，但福特公司*终决定将冲压线交给济南二机床。很快，济南二机床又获得了另外4条生产线的合同。

冲压机床是整个流水线的核心。比如精度，直接决定车门能否完美闭合。冲压机床的*高标准之一，就是让产品与图纸的误差趋近于零。

“现在普通的常规生产线，一天能生产4000到5000个覆盖件，但我们的生产线，效率是普通生产线的两倍。”济南二机床压力机及自动化公司副总经理李超说，成形过程中*难控制的就是冲压力量。

“速度要低，力量要平稳，同时还要提高生产效率。”他说，在一定的压力下，速度越慢，冲压质量越好;反之则容易导致钢板被拽裂或起皱。

利用压力对金属进行塑造，在工业制造中并不罕见。比如液压机、水压机，它们可以显示出稳定的力量，拉伸效果好，但这种力量的完美控制，其代价是时间长、效率较低。在工业世界中，几乎只有机械压力可以满足速度和效率的要求。

2011年底，福特项目*次验收，对方提出四五百条问题和意见。中方人员不解，怎么会有这么多问题。对方说，你们应该感到满足，德国人*初给福特干项目的时候，面对的是更多意见和追问。

而到2014年6月，福特第六条生产线验收时，对方只提出了40几个问题。

福特项目之后，奔驰、奥迪、克莱斯勒等*车企，纷纷到济南二机床现场考察。

国内的自主知识产权装备进展，大大拉低了汽车制造成本。也有观点认为，国产化重压设备等带来的低价、高效生产，让轿车至少提前3年大规模进入普通中国家庭。

虽然身为“世界三大冲压设备制造商之一”，但冲压机床只是济南二机床的一类产品——金属成型机床，即通过金属变形达到可以使用的目的;另一类是金属切削机床，也就是对部件进行切削加工。

张志刚希望，数控切削机床可以成为济南二机床下一个跻身国际前列的产品。因为它们也是国防军工、航空航天、装备制造等重要领域极其关键的设备。