粉末冶金技术的诞生与发展和汽车工业密切相关

发布时间：2014/8/5 0:05:51

粉末冶金技术的诞生与发展和汽车工业密切相关。据介绍，*早用粉末冶金工艺批量生产的零件是粉末冶金自润滑轴承，于1922年开始在一款别克汽车的发电机中使用。

该轴承利用粉末冶金生产零件具有多孔性的特点，通过浸渍在零件内部的微孔中储存润滑油，使其在达到工作温度后自动渗出帮助润滑，特别适用于难以维护或添加润滑油的场合。这种粉末冶金自润滑轴承的批量生产，标志着粉末冶金技术正式在汽车工业得到应用。

主要市场是汽车行业

上世纪40年代，美国三大汽车公司都建立了自己的粉末冶金事业部，研发与生产在汽车上使用的粉末冶金零件。据统计资料显示，粉末冶金零件自诞生以来的主要市场一直是汽车行业。目前，北美70％～75％的粉末冶金零件使用在汽车工业中，在西欧为80％，在日本接近90％。虽然随着这项工艺的不断发展，应用的范围越来越广泛，但汽车仍然是其*主要的使用者。

虽然粉末冶金是一种通用的机械加工手段，但从诞生到发展，粉末冶金和汽车工业密切相关，两个行业共生共荣。

我国应用前景广泛

目前，汽车制造中使用的粉末冶金零件主要是金属含油自润滑轴承和粉末冶金结构零件。在粉末冶金工艺诞生一直到上世纪60年代初的这段时间里，采用粉末冶金工艺生产的零件绝大部分是金属含油自润滑轴承。随着工艺的进步和粉末冶金零件性能的不断提升，1965年以后，粉末冶金结构零件的发展速度远远超过了烧结金属含油轴承。*初汽车中使用的粉末冶金结构零件大部分集中在发动机与变速器，主要是形状复杂、高密度、高强度、高使用性能的零件。如：发动机连杆、凸轮轴、衬套、齿轮、齿环等零件。

由于粉末冶金工艺具有节约原材料、自身重量轻、性能优异、成本低等众多优势，除发动机、变速器和电动机轴承外，现在粉末冶金零件在汽车上使用的范围也越来越广，更多的零件被用在底盘、车身、内饰等处，前景十分广阔。目前，在汽车上使用的粉末冶金件已经超过了1000种。有业内人士指出，粉末冶金结构零件在替代已有的齿轮、凸轮、链轮、各种形状的铸件、锻件、切削加工件和开发新型结构零件方面具有独特的优势。

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