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多地实行汽车限牌 汽车零部件行业未陷低迷

发布时间：2014/4/3 0:02:42

杭州是我国继北京、上海、广州、贵阳、天津、石家庄之后第7个宣布实施限牌的城市,也是2014年*宣布实施机动车限牌的城市。2013年3月25日杭州市政府发布了《杭州市小客车总量调控管理暂行规定(征求意见稿)》，拟自2014年3月26日零时起对小客车实行总量调控和指标管理。但新能源车、消防车、出租车等可以直接申领“其他指标”。

    我国拥堵城市皆采取了限牌、限行的措施，用以限制燃油汽车消费的需求。上海、北京、广州宣布实施小客车限牌后，中国品牌占有率大幅下降，仅维持在10%左右，远低于全国平均水平。限牌政策促使汽车消费走向高端化,消费者更加趋向于买大尺寸车、大排量车、高价车、进口车，这使还处在市场中低端的自主品牌遭受很大发展压力。这些品牌的网点很多都逐步撤离限牌城市，当地经销商也都纷纷改变发展策略，这些举措似乎都给汽车零件制造业带来了冲击。

    但有数据表明，今年以来上证综指乘用车下跌7.63%，商用车下跌2.65%，零部件反而上涨2.51%，零部件表现相对突出。预计2014年，零部件公司经营环境将好转，盈利将好于去年，零部件板块好于整车板块。

    由于，新能源汽车与普通燃油汽车相比，除在发动机方面或有不同之外，在其他例如传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件等零部件方面，相差无几。现今，新能源汽车零部件已成投资热点，中国将新能源汽车列入战略性新兴产业。在此形势下，全国各地建立新能源汽车及关键零部件产业基地的动作已经全面展开，未来国内新能源汽车及关键零部件领域的投资将会不断加大。

    当前新能源汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼的发展，汽车零部件作为汽车工业的基础，也将一并兴起。相应的机床企业也应加快数控智能机床的研发，贴近市场，用高质量的产品满足新能源汽车配件市场的迫切需求。