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汽车产业巨无霸落户东莞 投资600-800亿

发布时间：2012/12/21 0:08:58

12月19日下午，广东粤海装备技术产业园项目正式落户东莞谢岗镇。据介绍，该项目总投资额度在600亿—800亿元，为东莞建市以来*大的一宗单体投资项目，建成后也是全省*大的汽车产业基地。产业园项目计划投资600亿-800亿元，由瑞士*专家负责规划设计,计划用地17平方公里，分三期共10年开发建设，计划于2013年上半年动工。

    项目定位汽车关键零部件制造

    有信息显示，自今年7月开始，粤海集团连续六次到莞考察，并委托设计团队驻莞设计调研。10月25日，东莞市委书记徐建华、市长袁宝成率团赴港访问粤海集团高层，同去的还有副市长贺宇及外经、发改、国土、规划等部门主要负责人，受到粤海集团董事长黄小峰、总经理黄镇海等热情接待，双方商定粤海项目下一阶段重点工作。

    当日的会晤，徐建华希望粤海项目早日动工，要求对粤海项目做到“高起点规划、高标准建设”。袁宝成表示，东莞将举全市之力与粤海集团精诚合作。对东莞的热情，黄小峰回应称将倾粤海之力全面加快项目进程。

    有消息称，粤海项目定位为：打造以发展汽车关键零部件生产制造为基础，逐步向高端装备制造产业延伸的大型现代产业园区。

    建成配件完整产业链

    据介绍，该项目主要集聚汽车零部件、工程装备、数控装备等关键技术和核心零部件的研发设计，机加工与材料成型、精密制造在内的国内外先进装备制造业企业，形成产业集聚效应，同时积极探索城市与产业融合发展的转型模式。*终目标是建成高端汽车配件的完整产业链。

    新快报记者在签约会上了解到，目前有关方面已初步筛选出了110家有意向入园的国外零部件厂家，其中26家表达强烈意愿来东莞园区投资。其中续航能力达400公里的全电动整车项目也将落户园区。

    汽车零部件空间巨大

    数据显示，目前广东每年的整车产能167万辆，到2015年将达到450万辆，按每增30万辆必须新建一个标准零部件配套系统的规律测算，未来广东汽车零部件产业具有巨大的需求空间。

    签约会上有专家表示，广东的汽车零部件产业存在配套散、规模小、集聚度低、规划乱等问题，整车与零部件配套失衡形成迫切的现实需求。国际通行的整车与零部件配比为1∶1.7，2011年珠三角整车产值2200亿元，零部件产值仅1700亿元，配比仅1∶0.74。