新能源汽车的发展将会提升钕铁硼市场量能

发布时间：2012/7/26 0:17:08

据经济之声《交易实况》报道，正海磁材的副总经理兼董事会的秘书宋侃做客交易实况。

　　周期性行业在去年年底以来，如说钢铁，亏损面是非常大的。但是稀土永磁可能正因为它稀有，用在一些军工领域，需求的减缓是不是程度要小一些？

　　宋侃：因为我们公司是做高性能的，如果和钢铁行业比可能好一些。我们未来重点*个是变频空调，去年在变频空调的开拓方面还是取得非常大的进展，格力作为空调龙头，我们是它的*大供应商。未来空调、汽车、电子信息产业包括风电，都是我们重点开拓领域。

　　对于像正海磁材这样在加工制造中游，受上下游制约的公司，如何在二级市场判断他们股价的变化？

　　宋侃：沿着这个产业链来看，*，上游要看稀土的行业政策，看稀土价格，这个短期内对售价是有影响的。如国家政策现在鼓励深加工，鼓励高附加值，就意味着做高性的高端产品可以体现出优势。

下游要看应用领域里有没有大的空间来支持持续增长。就做高性能钕铁硼新材料而言，未来的空间和渗透率有很大的增长前景。如空调，现在日本走在前面，90%以上都是变频空调，中国现在变频空调比例大概30%左右，如果未来中国变频空调的比例不断增加，钕铁硼的使用量也会肯定还是要往上走。另外如汽车目前是EPS，即助力转向，EPS原来的渗透率相对低一点，这两年逐步往上走，目前EPS渗透率在20%、30%左右。如果EPS未来由于技术特点、技术优势，渗透率达到50%甚至更高或者*，钕铁硼的需求也会非常多。*关键的是，未来下游三到五年，可能会出现新能源汽车，新能源汽车对高性能钕铁硼需求量大，一台汽车大概要用到5公斤到10公斤。去年全球8000万辆乘用车，如果全球10%的汽车变成新能源汽车，它对钕铁硼的需求可能达到4万吨。而实际上高性钕铁硼的产能去年全球可能才3万多吨，如果新能源汽车市场放量，对于我们的产量可能都是一个颠覆性的影响。

郑重声明：以上信息由企业自行发布，该企业负责信息内容的完整性、真实性、准确性和合法性。本网站对此不承担任何责任。