国产传动元部件与国外品牌差距在哪里

发布时间：2012/2/29 1:34:05

传动元部件是中国工程机械*重要的核心元部件之一，尤其对以牵引力作为动力的行走作业工程机械更为重要。在我国工程机械主要核心元部件中，唯有传动元部件国内配套体系*完善，市场满足率也*高，也是*具自主知识产权的关键配套件。目前从整个工程机械行业来看，每年供给主机配套的液力变矩器、变速箱、驱动桥等传动元部件都有几十万件，随着近年工程机械行业的高速发展，装载机、推土机、压路机、叉车、混凝土机械、石油机械、矿山机械等的需求量也在迅速提升，每年都在以极高的增长率向前跃进。据统计，2011年，仅装载机销量就达24万台之多，随着“十二五”规划的陆续展开，我国各项基础设施建设、城市化等进程的推进，都将大大促进工程机械行业的设备需求，传动元部件的市场需求量也将得到进一步的增长。

　近日，山推传动分公司总经理刘春朝接受记者专访时透露，山推传动分公司现在的年生产能力为液力变矩器6万余台、变速箱2万余台，新厂区全面启动后，预计2013年产能可达到变矩器16万台，变速箱5万台，驱动桥2万台。山推传动的产能扩建，将极大提高山推传动在配套件市场的占有率，实现跨越式发展。也将极大促进整个工程机械配套件的发展，极大缓解工程机械传动配套件的供需紧张情况。

　　国产核心元部件之一的液压元件，从价值上讲，国产配套满足率只有30%,特别是价值很高的变量液压元件，几乎全依赖进口。但传动核心元部件的国产配套件的满足率却在70%?75%以上，而高端传动元部件及大规格传动元部件仍需进口。

　　针对高端传动元部件领域一直被采埃孚、卡拉罗、美国德纳等国外品牌所占据的情况，刘春朝总经理说：“我国零部件产量*，高端零部件却始终受制于人，向高端产品发展、提高产品技术含量是我们山推传动公司下一步的重点工作。我们与国外品牌产品的差距主要在控制系统、自动化上，目前山推传动已经实现了半自动化，在关键齿轮部件、高端桥产品上一直在做技术储备和优化，在提升产能的同时也将努力提升质量，争做中国的高端传动元部件产品。”

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